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▲國發會審查通過「桃園鐵路地下化」，鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會，對外說明。（圖／桃園市政府提供）
記者楊淑媛／桃園報導
桃園市長鄭文燦18日親自率領市府團隊，出席國家發展委員會審議「台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫（簡稱桃園鐵路地下化）」表示，該案經國發會審議通過正式定案，核定後由大溪二胎交通部主導後續綜合規劃。桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站，相信未來會展現不同的面貌。另外，中壢火車站會與機場捷運A23站共構，未來也是非常重要的交通樞紐。
該計畫從新北市鳳鳴站開始，到桃園市平鎮站，全長約17.95公里，其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站，並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化因打通前後站、融合南北區，讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市，也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除，地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。
鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會，對外做出上述說明。鄭文燦指出，桃園鐵路地下化爭取時程相當漫長，民國98年朱立倫縣長時期決定採用高架化，但當時規劃50米林蔭大道，預估拆遷民宅達4,000戶，用地取得非常困難，也不符合都市發展及民意方向，因此，高架化加上林蔭大道根本推不動。
▲國發會審查通過「桃園鐵路地下化」，鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會，對外說明。（圖／桃園市政府提供）
新市府上任後，決定改採地下化方案，鐵路地下化可行性報告去（105）年11月9日經交通部審查通過，進入國發會審議，並於18日獲國發會審查通過。
而鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設，該計畫從新北市鳳鳴段開始，到桃園平鎮段，整個鐵路地下化沿線經過的地方，都是桃園的人口密集地帶。
桃園市人口數約214萬人，其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中，桃園火車站會與綠線、棕線接軌，桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」，市府會採都市更新及聯合開發的方式，與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。
包括立法委員鄭寶清、鄭運鵬、桃園市副市長游建華、交通局長劉慶豐、新聞處長張惇涵均出席記者會。
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2017-01-2017:22
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市道路養護屢獲中央肯定，名列前茅，成為各縣市組團觀摩的對象。嘉義縣政府建設局今天特地組團前來觀摩台南的路平專案、道路挖掘抽驗機制、道路景觀維護。南市工務局副局長李國榮表示，嘉義縣政府建設處此次前來觀摩重點包括路平專案、路容景觀及道路挖掘，這些都是道路養護最重要的幾個項目，顯見他們真的是有備而來的。工務局表示，台南市推動的路平政策，備受各界肯定，近2年前來參訪觀摩的縣市包括雲林縣、嘉義市、新竹縣、新竹市、高雄市、台中市等。嘉義縣政府建設局建管科長林豐洲今天帶領參訪團一行12人，以「台南市政府推動路平方案及道路挖掘管理相關機制」為主題，前來台南市觀摩取經，利用一整天的時間參訪，並安排到道路現場實了解執行作業。
旺報【吳泓勳】
川普近日連番的發言與政策，都對美元產生重大影響，包含直接砲轟中日德匯率以抑制美元過熱；限縮穆斯林入境美國，引發伊朗棄用美元等保護主義政策，儘管川普的舉動讓全球匯市搔動不安，但從另一個角度來看，川普「弱化美元」的政策，或許不僅有助於提升人民幣的止貶力道，甚至可能為人民幣營造重返強勢的曙光，為中美貿易創造有利的契機。
事實上，從中、美兩大經濟體經貿互動密切來看，人民幣受雙邊因素影響劇烈，單靠人行燒外匯存底止貶，效果顯然有限。因此，若能藉由川普喊話來壓弱美元，或許有助於人民幣匯率轉強回升，換句話說，人民幣多了一道川普政策副作用的奧援，或能減輕其貶值壓力，進而減少中美因「匯率操縱國」議題所產生的衝突，也有助於後續中美雙邊貿易談判。
此外，川普日前限縮7個穆斯林國人民入境美國的新政，引發伊朗央行宣布棄用美元，並考慮改用包含人民幣等其他貨幣，一旦伊朗的動作引發其他穆斯林國家連鎖效應，將有助於拉抬人民幣升值與國際重要性，對於人民幣國際化，及站穩國際主流貨幣，絕對有加分作用。
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